隨著我國汽車制造業(yè)的蓬勃發(fā)展，壓鑄行業(yè)也得到了迅速發(fā)展，壓鑄工藝也在不斷地創(chuàng)新進(jìn)步。壓鑄機作為壓鑄生產(chǎn)的重要的基礎(chǔ)設(shè)備，跟壓鑄工藝有著密切的關(guān)系，壓鑄工藝是否有進(jìn)步與創(chuàng)新，都表現(xiàn)在壓鑄機上。在現(xiàn)今壓鑄工藝的探索進(jìn)程上，壓鑄機有著不可代替的推動性作用。
壓鑄機作為實現(xiàn)壓鑄工藝的自動化設(shè)備，其壓射性能會直接影響壓鑄件的質(zhì)量及精密性。目前壓鑄機一般分為兩大類，熱壓室壓鑄機和冷壓室壓鑄機。
熱壓室壓鑄機壓室浸在保溫熔化坩堝的液態(tài)金屬中，壓鑄部位不直接與機座相連接，而是直接裝在坩堝上。熱壓室壓鑄機的工作原理是：當(dāng)壓射活塞上升時，金屬液進(jìn)入通道和立缸，壓射活塞下壓是將液態(tài)金屬壓進(jìn)鑄型，鑄件在壓力的作用下凝固成型，它的優(yōu)點是生產(chǎn)效率高、工藝穩(wěn)定、金屬浪費少。
冷壓室壓鑄機是指壓射室和壓射沖頭不浸在金屬溶液中，而是將定量的金屬溶液澆到壓射室中，然后進(jìn)行壓射的一種壓鑄機。冷壓室壓鑄機與熱壓室壓鑄機相比，它更穩(wěn)定可靠，經(jīng)久耐用。
壓鑄機因它效益高、少切割的優(yōu)點已在汽車、電子、儀器儀表、航空等行業(yè)廣泛應(yīng)用。隨著汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，對汽車的零件有了更高的要求，高性能、輕量、低成本是發(fā)展的趨勢。
在壓鑄生產(chǎn)中，由于受到產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、模具結(jié)構(gòu)、壓鑄工藝等各方面的因素的影響，壓鑄件出現(xiàn)了氣孔、縮孔、氧化夾渣等缺陷，這些缺陷會影響壓鑄件的尺寸、性能、質(zhì)量、高壓下的滲透性等，縮孔、氣孔是影響壓鑄件高壓滲透性的主要因素。
往往壓鑄壁厚差別過大的零件是，才會常出現(xiàn)這些缺陷。氣孔產(chǎn)生一般是凝固時體積收縮造成；氣孔則是在金屬液壓射過程中空氣并無法排出被填充至模具內(nèi)部形成的，氣孔一般為圓形。
局部擠壓形成方式主要分為兩種，一種是在鑄件的表面進(jìn)行加壓作用，鑄件要比實際高度高出一定的距離，以免把鑄件表面的冷料擠進(jìn)鑄件的內(nèi)部；另一種是在鑄件的厚壁部位設(shè)置局部擠壓設(shè)備，直接壓鑄鑄件底孔。與傳統(tǒng)壓鑄比，局部擠壓鑄造分為充型階段與凝固階段，并在金屬液為半固態(tài)時進(jìn)行局部加壓作用。
局部擠壓法通過對鑄件形成氣孔位置進(jìn)行局部施壓改善內(nèi)部的孔洞缺陷，以形成表面光滑、內(nèi)部組織良好的壓鑄件，很好地改善壓鑄件質(zhì)量及性能，這項技術(shù)在目前的壓鑄工藝上已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。
