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鎂合金在汽車零配件領域應用局面如何改善
所屬分類:熔化爐資訊 瀏覽次數:146564 發布日期:2017-12-06 作者來源:

    自上世紀90年代開始,高強度鋼材、鋁合金、工程ABS等原材料廣泛應汽車及汽車零部件制造。而鎂合金鑒于造成成本以及產業鏈開發程度等原因沒有得到普及。鎂合金壓鑄工件目前主要還是應用于發動機、轉向盤、座椅底架、變速箱外殼等方面。

    

    鎂合金質量輕便、抗噪能力好、可鑄造性強,作為最輕的五金工程材料,鎂合金不僅是適合鑄造汽車零部件的材料,也是汽車實現輕量化的首選材料。根據國外鎂合金權威數據分析,截止2020年,全球汽車用零配件對鎂合金的需求是77萬噸,而中國鎂合金需求為8萬噸左右。


    中國是鎂資源最為豐富的國家,鎂資源儲存量占據全球的85%,位列世界首位。但是因為歷史原因,中國鎂資源利用率并不高,鎂合金制造產業鏈在應用方面要遠遠落后西方發達國家。但是我們也看到鎂合金壓鑄汽車零部件確實存在成本過高、安全生產隱患等問題。當前國內許多汽車零配件制造企業,不敢大力普及推廣鎂合金,是迫于制造成本的壓力,只要有相應政策鼓勵,相信這種情況是可以得以改善的


    任何一種工程材料在應用推廣和普及過程中都會遇到問題。但隨著工業技術不斷發展,這些表面問題都能加以改善。近來國內對鎂合金產業鏈擴展的研究和應用已經有所發展,部分汽車制造廠家通過改進制造工藝、完善壓鑄設備,解決了鎂合金易氧化燃燒和生產直通率低的問題,主要集中在汽車轉向盤、中控支架及較小的汽零件。

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